TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIE

Závěsné lodní motory Suzuki vedou v celém odvětví a získávají ocenění za technologie a konstrukci a poskytují vlastnosti a výhody,
díky kterým si zákazníci mohou lépe užít provoz své lodi.

OFFSET DRIVESHAFT
ODSAZENÝ HNACÍ HŘÍDEL
DF70A A VÝŠE

VYSVĚTLENÍ :

Hnací ústrojí motoru je umístěno blíže dopředu, díky čemuž se posouvá těžiště celé lodi dopředu.

VÝHODY :

  • Méně vibrací
  • Kompaktnější rozměry
  • Stabilní řízení
Diagram of OFFSET DRIVESHAFT

VARIABLE VALVE TIMING
VVT (PROMĚNNÉ ČASOVÁNÍ VENTILŮ)
DF150AP, DF175, DF175AP, DF200A, DF200AP, DF250, DF250AP, DF300AP, DF350A

VYSVĚTLENÍ :

Proměnné časování ventilů se používá pro ovládání časování otevření a zavření sacích ventilů v závislosti na provozních podmínkách motoru.

VÝHODY :

  • Plynulý nástup točivého momentu a jeho vyšší hodnota.
  • Skvělá akcelerace v celém spektru rychlostí a otáček.
Diagram of VVT (VARIABLE VALVE TIMING)

DIRECT AIR INTAKE
PŘÍMÉ SÁNÍ
DF25/30A, DF350A

VYSVĚTLENÍ :

Konstrukcí přímého přístupu vzduchu do sacích kanálů a následně do válců je docíleno toho, že se nezvyšuje teplota vzduchu, což zlepšuje efektivitu spalování.

VÝHODY :

  • Motory s přímým sáním podávají vyšší výkony s menším zdvihovým objemem a lepší efektivitu spalování.
Diagram of DIRECT AIR INTAKE

HIGH ENERGY ROTATION
TAŽNÉ MOTORY
DF60AV, DF50AV

VYSVĚTLENÍ :

Tyto motory jsou vybaveny převody konstruovanými s převodovým poměrem 2.42, který je větší než u standardních modelů.
V kombinaci s 14″ průměrem propelleru nabízejí tyto motory obrovský tah.

VÝHODY :

  • Výkon v tahu a precizní manévrování i s těžkým nákladem.
  • Vysoký výkon, který otáčí velkým propellerem, nabízí rychlou akceleraci.
Diagram of HIGH ENERGY ROTATION

MULTI-STAGE INDUCTION
VÍCESTUPŇOVÉ SÁNÍ
DF150, DF150AP, DF175, DF175AP, DF200A, DF200AP, DF225, DF250

VYSVĚTLENÍ :

Sání se přepíná mezi dlouhou a krátkou větví při vysokých a nízkých otáčkách, díky čemuž se do motoru dostane vždy to správné množství vzduchu.

VÝHODY :

  • Zvýšení výkonu ve vysokých otáčkách díky velkému objemu vzduchu vstupujícího do motoru.
  • Zvýšení efektivity spalování a maximalizace točivého momentu díky zvýšení hustoty vzduchu v nízkých otáčkách.

GEAR RATIO
DVOUSTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA
DF70A A VÝŠE

VYSVĚTLENÍ :

Tento systém umožňuje odsadit klikový hřídel od hnacího hřídele. První stupeň je mezi klikovým hřídelem a hnacím hřídelem, druhý je uvnitř převodovky. Tento design umožňuje vytvořit větší převodový poměr, díky čemuž je možno využít propellery o větším průměru.

VÝHODY :

  • Vysoká efektivita převodu proti vodě díly velkému průměru propelleru.
  • Výkon i při velkém zatížení lodě.
  • Rychlá akcelerace.
MODEL DF70A/
80A/90A		 DF100A/
115A/140A		 DF150(AP)/
175(AP)/
200A(AP)		 DF200/
225/250		 DF250AP/
300AP		 DF350A
GEAR
RATIO		 2.59:1 2.59:1 2.50:1 2.29:1 2.08:1 2.29:1

LEAN BURN
LEAN BURN
DF9.9B A VYŠŠÍ (NEZAHRNUJE STARŠÍ MODELY DF150, DF175, DF200, DF225, DF250)

VYSVĚTLENÍ :

Systém Lean Burn dodává do motoru správný poměr vzduchu a paliva v závislosti na aktuálním provozním stavu motoru.

VÝHODY :

  • Znatelné zlepšení spotřeby paliva ve všech jízdních režimech, obzvlášť při běžné jízdě (cruisingu).
LEAN BURN
Diagram of LEAN BURN
Znatelné zlepšení spotřeby paliva ve všech jízdních režimech, obzvlášť při běžné jízdě (cruisingu). V porovnání s předchozí verzí DF300 spotřeba o 14% nižší v cruisingu, kde je motor používán nejčastěji. Data použitá v grafu byla získána při interním testování za unifikovaných podmínek. Výsledky se mohou lišit v závislosti na jízdních podmínkách (typ lodě, velikost, hmotnost, počasí atd.).

BATTERY-LESS FUEL INJECTION
BEZBATERIOVÉ ELEKTRONICKÉ VSTŘIKOVÁNÍ PALIVA
DF9.9B, DF15A, DF20A, DF25A, DF30A

VYSVĚTLENÍ :

Komponenty použité ve větších modelech byly redesignovány do kompaktnějších rozměrů a jsou montovány do menších motorů.

VÝHODY :

  • Rychlý a jednoduchý start.
  • Čistší provoz, nižší spotřeba.
  • Vyšší výkon v téměř všech provozních režimech.

DUAL INJECTOR
DVOJITÉ VSTŘIKOVAČE
DF350A

VYSVĚTLENÍ :

Dvojité vstřikovače dodávají přesné množství paliva ve správný čas do každého válce.

VÝHODY :

  • Podávání vyššího výkonu s lepší spotřebou.
Picture of DUAL INJECTOR

SELF-ADJUSTING TIMING CHAIN
SAMOSTAVITELNÝ ROZVODOVÝ ŘETĚZ
DF40A A VYŠŠÍ

VYSVĚTLENÍ :

Rozvodový řetěz běhá v olejové lázni, takže nepotřebuje přimazávat, a je vybaven automatickým hydraulickým napínákem, takže je správně napnutý v každém momentu.

VÝHODY :

  • Delší trvanlivost v porovnání s řemeny stejné třídy.
  • Bezúdržbovost.
Picture of SELF-ADJUSTING TIMING CHAIN

TWO-WAY WATER INLET
DVOUSTRANNÝ VSTUP VODY
DF300AP, 250AP

VYSVĚTLENÍ :

Chladící systém motoru závisí na vodě dodávané do motoru přes dva nízko položené vstupy umístěné na noze, kde běžně je vstup pouze jeden.

VÝHODY :

  • Zvýšení průtoku vody zlepšuje výkon chlazení.
  • Umístění vstupu vody vpředu nohy dodává do chlazení více vody i v nižších rychlostech.
Diagram of TWO-WAY WATER INLET

SUZUKI ANTIKOROZNÍ ÚPRAVA
VŠECHNY MODELY

VYSVĚTLENÍ :

Na hliníkovém povrchu nohy je aplikována silně adhezní antikorozní úprava, která chrání hliníkové venkovní části.

VÝHODY :

  • Ochrana proti korozi pomáhá zvýšit celkovou trvanlivost motoru.

WATER DETECTING SYSTEM
DETEKCE VODY V PALIVU
DF100A A VYŠŠÍ

VYSVĚTLENÍ :

Systém s detektorem vody v palivovém filtru pomáhá chránit motor před vnitřní korozí varováním řidiče člunu. Pokud se objeví voda v palivu, operátor člunu je varován optickou i zvukovou signalizací.

VÝHODY :

  • Pomáhá vyhnout se obsahu vody v palivu, která způsobuje potíže jako špatné spalování, nižší výkon a korozi.

DUAL LOUVER
DVOJITÝ ODLUČOVAČ VODY OD VZDUCHU
DF350A

VYSVĚTLENÍ :

Model DF350A je vybaven speciálně tvarovaným sacím traktem, který dokáže dokonale oddělit vodu od nasávaného vzduchu tak, aby do motoru šel pouze vzduch.

VÝHODY :

  • Dovoluje využití přímého sání, které umožňuje motoru pracovat s vyšším výkonem.

DUAL PROP
SUZUKI DUAL PROP SYSTEM
DF350A

VYSVĚTLENÍ :

Systém Suzuki Dual Prop otáčí dvěma propellery v opačných směrech na jednom motoru.

VÝHODY :

  • Lepší stabilita při jízdě rovně díky eliminaci laterálních sil spojených s jízdou s jedním propellerem.
  • Výkon je z motoru na vodu přenášen efektivněji.
  • Síla při brzdění a zpětném chodu.
  • Nižší odpor proti vodě díky malé převodové skříni.
  • Rychlá akcelerace a velký přenos síly na vodu.

SELECTIVE ROTATION
SUZUKI SELECTIVE ROTATION
150AP, DF175AP, DF200AP, DF250AP, DF300AP

VYSVĚTLENÍ :

S pomocí dodatečného konektoru je možné změnit směr běhu propelleru.

VÝHODY :

  • Jeden motor dokáže otáčet propellerem oběma směry.
Picture of SUZUKI SELECTIVE ROTATION

TILT LIMIT
OMEZOVAČ TILTU
DF50AV, DF60A A VYŠŠÍ

VYSVĚTLENÍ :

Umožňuje omezit výšku vytiltování motoru do určitého úhlu.

VÝHODY :

  • Předchází poškozením člunu a motoru kvůli nadměrnému vytiltování (kolize motoru s člunem).
Diagram of TILT LIMIT SYSTEM

PRECISION CONTROL
SUZUKI PRECISION CONTROL
(ELEKTRONICKÝ PLYN A ŘAZENÍ)
DF150AP, DF175AP, DF200AP, DF250AP, DF300AP, DF350A

VYSVĚTLENÍ :

Ovládání od páky řazení je k motoru přenášeno elektrickými signály namísto tradičních bovdenů.

VÝHODY :

  • Nižší tření, vůle a odpor v porovnání s mechanickým typem, který používá bovdeny.
  • Rychlá a spolehlivá funkce.
  • Motory se Suzuki Precision Control vždy obsahují i technologii Lean Burn.
Picture of SUZUKI PRECISION CONTROL(ELECTRONIC THROTTLE AND SHIFT SYSTEMS)

QUIET OPERATION
TICHÝ BĚH
DF150AP, DF175AP, DF200A, DF200AP, DF350A

VYSVĚTLENÍ :

Sací potrubí je vybaveno rezonátorem, který výrazně redukuje hlučnost motoru za běhu..

VÝHODY :

  • Tichý běh.
  • Méně hluku, což zpříjemňuje pobyt na lodi.
Diagram of QUIET OPERATION

TROLL MODE
SUZUKI TROLL MODE SYSTEM
(VOLITELNÉ)
DF40A A VYŠŠÍ (VYJMA STARŠÍCH MODELŮ DF150/175/225/250)

VYSVĚTLENÍ :

Systém, který umožňuje lodi běžet na stabilních nízkých otáčkách. Tímto systémem jsou standardně vybaveny modely DF40A a výše s pínou.

VÝHODY :

  • Člun může jet stálou rychlostí v nízkých otáčkách bez nutnosti nastavení pákou plynu.
Picture of SUZUKI TROLL MODE SYSTEM(OPTIONAL EQUIPMENT)

KEYLESS START SYSTEM
KEYLESS START SYSTEM
DF70A A VYŠŠÍ (VYJMA STARŠÍCH MODELŮ DF150/175/225/250)

VYSVĚTLENÍ :

Systém, který dovoluje nastartovat motor, pokud je přívěšek s vysílačem poblíž.

VÝHODY :

  • Zamezení krádeži účinněji než pouze ochranou klíčem.
  • Klíč nemusí být v zapalování.

THREE-WAY STORAGE
POLOŽENÍ NA TŘI STRANY
DF4/5/6A

VYSVĚTLENÍ :

Konstrukce tohoto modelu dovoluje motor demontovat z člunu a položit na tři strany.

VÝHODY :

  • Motor může být položen kdekoliv.
  • Není nutno se přespříliš starat o místo nebo metodu pro uložení.
Diagram of THREE-WAY STORAGE

SUZUKI VEDE V INOVACÍCH, KTERÉ ZÍSKÁVAJÍ OCENĚNÍ

Ocenění za inovace, které se udílejí každoročně asociací NMMA, berou do úvahy technické vedení, které je praktické, nákladově efektivní, a je skutečně k prospěchu zákazníka. S počátkem v roce 1987 s modelem DT200 a pokračováním až po model DF350A z roku 2017, závěsné lodní motory Suzuki obdržely celkově ocenění devětkrát. Osm z těchto ocenění bylo za čtyřtaktní motory, což je nejvíce pro jednu značku a kategorii lodních motorů v odvětví.

Awarded Prizes 1987: DT200 Exanté / 1997: DF70 & DF60 / 1998: DF50 & DF40 / 2003: DF250 / 2006: DF300 / 2011: DF50A & DF40A / 2012: DF300AP / 2014: DF30A & DF25A / 2017: DF350A
HISTORIE OCENĚNÍ
1987: DT200 Exanté / 1997: DF70 & DF60 / 1998: DF50 & DF40 / 2003: DF250 / 2006: DF300 / 2011: DF50A & DF40A / 2012: DF300AP / 2014: DF30A & DF25A / 2017: DF350A

VYHLEDÁNÍ DEALERA

VÍCE