ODSAZENÝ HNACÍ HŘÍDEL

VYSVĚTLENÍ

Pohonná hlava motoru je umístěna blíže k přední části a posouvá těžiště přívěsného motoru dopředu.

VÝHODA

• Menší vibrace
• Kompaktnější motor
• Stabilní výkon řízení

DVOUSTUPŇOVÝ PŘEVOD

VYSVĚTLENÍ

Tento systém, který zahrnuje offsetový hnací hřídel, obsahuje redukci prvního stupně mezi klikovým hřídelem a hnacím hřídelem a redukci druhého stupně uvnitř převodovky. Tato konstrukce umožňuje větší převodový poměr, což umožňuje otáčet vrtulí o velkém průměru pro vysokou účinnost pohonu a zároveň poskytovat vyšší točivý moment.

VÝHODA

• Vysoká účinnost pohonu s vrtulí o velkém průměru.
• Výkonná navigace udržující rotaci vrtule i při větším zatížení.
• Obrovský výkon pro otáčení vrtulí o velkém průměru, který nabízí rychlou akceleraci.

LEAN BURN

VYSVĚTLENÍ

Systém Lean Burn Control System dodává správnou směs paliva a vzduchu v závislosti na podmínkách plavby.

VÝHODA

• Výrazné zlepšení spotřeby paliva ve všech rychlostních rozsazích, zejména při cestovní rychlosti.
• Náklady na palivo lze ušetřit díky lepší spotřebě paliva.

Suzuki Easy Start System

Systém snadného startování Suzuki již nevyžaduje držení klíče, dokud motor nenastartuje. Nyní jednoduše otočte klíčkem a uvolněte jej a startér zůstane zapnutý, dokud motor nenaskočí.
Systém také obsahuje přesnější detekci válců, vstřikování paliva a ovládání zapalování, které zajišťují hladší a lepší starty, efektivnější spalování a větší spotřebu paliva, díky čemuž je přívěsný motor šetrnější k životnímu prostředí.

ZJEDNODUŠENÁ PŘEVODOVKA A VYSOCE ÚČINNÁ VRTULE

Spodní převodová skříň u všech čtyř přívěsných motorů využívá hydrodynamický design. Jak se noha motoru pohybuje vodou, její elegantní tvar snižuje odpor až o 36 % ve srovnání s konvenčními konstrukcemi, což přispívá k rychlejší akceleraci a vyšší rychlosti.
Díky silnému točivému momentu dodávanému s dvoustupňovou redukcí převodů Suzuki mohou tyto přívěsné motory otáčet vrtulí velkého průměru. Suzuki zkonstruovala novou vysoce účinnou vrtuli, která využívá tohoto točivého momentu k zajištění rychlejší akcelerace a vyšší maximální rychlosti.

SAMONASTAVOVACÍ ROZVODOVÝ ŘETĚZ

VYSVĚTLENÍ

Rozvodový řetěz běží v olejové lázni, takže nikdy nepotřebuje mazání, a je vybaven automatickým hydraulickým napínákem, takže zůstává vždy správně nastaven.

VÝHODA

• Vyšší odolnost ve srovnání s rozvodovým řemenem.
• Bezúdržbové.

SYSTÉM DETEKCE VODY (TOTO ZAŘÍZENÍ JE POUZE PRO DF100B)

VYSVĚTLENÍ

Pomáhá chránit motor před vodou v palivu pomocí palivového filtru detekujícího vodu, který upozorní obsluhu vizuálními i zvukovými výstrahami, když je voda v palivu přítomna.

VÝHODA

• Může se vyhnout vodě v palivu, což může vést k problémům, jako je špatné spalování, nižší výkon a koroze.

PROTIKOROZNÍ POVRCHOVÁ ÚPRAVA SUZUKI

Při nanášení povrchové úpravy na slitinový povrch přívěsného motoru se naše speciálně vytvořená antikorozní povrchová úprava již dlouho používá jako účinná úprava proti korozi a nachází se na všech našich přívěsných motorech.

SYSTÉM OMEZENÍ TILTU

VYSVĚTLENÍ

Systém omezení náklonu, který zabraňuje naklonění přívěsného motoru za určitý úhel.

VÝHODA

• Zabraňuje poškození lodi nebo přívěsného motoru v důsledku nadměrného naklánění přívěsného motoru.

SYSTÉM SUZUKI TROLL MODE (VOLITELNÉ VYBAVENÍ)

VYSVĚTLENÍ

Systém, který dokáže pohybovat lodí konstantní rychlostí.

VÝHODA

• Loď se může pohybovat konstantní rychlostí bez použití plynu.

DUÁLNÍ VÝPLACHOVÉ PORTY PRO MOTOR

V průběhu času mohou nahromaděné soli, písek a nečistoty omezit průtok v chladicím systému a způsobit poškození. Aby se zabránilo takovému usazování, jsou DF100B/90A/80A/70A vybaveny dvěma proplachovacími porty pro sladkou vodu, které výrazně usnadňují proplachování chladicího systému. S jedním portem umístěným na levé straně spodního krytu a druhým na předním panelu budete mít vždy snadný přístup k splachovacímu systému, ať už je loď ve vodě nebo mimo ni.